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轉型低碳經濟 中國准備就緒

阅读量:123作者:港股直通车发布日期:11-29 10:21

轉型低碳經濟  中國准備就緒


编者按


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作者欧维钧

源自信報


為期近兩周的第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)月初在蘇格蘭格拉斯哥舉行,來自全球超過100個地區的代表出席會議。雖然國家最高领导人未能出席今次會議,但是中國與美國發表聯合宣言,承諾會加強氣候行動及合作,可說是今次氣候大會的一大成果。

中國近年經濟發展迅速,從數據上看,已成為全球碳排量最多國家,截至2020年便產生110億噸二氧化碳,超過第二名美國的60億噸。因此,沒有中國的參與,全球勢難解決氣候變化問題。

減少依賴燃煤發電

在中美宣言中提到,在二氧化碳減排方面,美國定下在2035年100%實現零碳污染電力的目標,中國則會在「十五五」規劃期間(2026至2030年)逐步降低煤炭消費。

其實中國政府在應對氣候變化方面一直不遺餘力,堅定擁護綠色經濟,例如國家主席習近平早前便承諾,在2030年之前實現「碳達峰」,中國每個國內生產總值(GDP)單位的二氧化碳排放量將較2005年下跌65%,並將非化石燃料在能源消費中的比重提升至約25%。

眾所周知,如要改善氣候問題,便須從源頭做起。目前燃煤發電仍佔中國60%的能源消耗量,而煤電正是內地溫室氣體排放的主要來源。全球每年的二氧化碳排放量,便有約30%來自中國,單單計算國內的燃煤,已佔全球排放量的20%,所以減少依賴煤電,對於應對氣候變化有莫大幫助。

因此,當局積極鼓勵發展可再生能源,在2021年前三季的裝機容量中,60%屬於光電、風電及水電等可再生能源。而且,當局亦對燃電廠實施更嚴格的碳排放標準,迫使電廠提高營運效率,從而降低二氧化碳排放。

除煤炭外,石油是內地第二大的碳排來源,佔大約15%。其中,汽車便「貢獻」了全國溫室氣體排放量的十分之一。因此,當局近年大力推動民眾由傳統汽車轉向電動車,推出不同的補貼、稅務優惠及政策舉措。中國的電動車銷售亦隨之急增,在短短的3年間升幅便達3倍,至450萬部,佔全球電動車總數44%,較次席的歐洲高12個百分點之多。

電動車滲透率料增

雖然如此,但是中國電動車的滲透率目前只有低單位數,遠落後於歐洲。根據國際能源署估計,到2025年,內地電動車滲透率將飆至16.5%,是當局達致「碳達峰」及「碳中和」目標的關鍵所在,可見相關產業在中國仍然大有增長空間。

由此可見,中國的綠色轉型勢在必行,而且當中更需要龐大資金投放。據人行估計,低碳經濟轉型每年所需的資金達到3000億至6000億美元。因此,設立中國的綠色債券市場,有助解決當中的資金缺口。

中國綠色債券發行量自2016年起逐步增加,並且已緊隨美國成為全球第二大綠色債券發行國,而人民幣計價的相關債券規模更躋身全球第三名,僅次於美元及歐羅。雖然相關債券發行量在2020年受疫情影響而回落,但是在2021年上半年出現強勁反彈。在過去兩年,約有60%的綠色債券發行收益,已經投放於資助開發可再生能源及低碳交通項目。

大力發展綠債市場

除不同產業的機遇外,當局正不斷完善ESG訊息披露指引,加強相關政策及措施的透明度,謀求與國際標準接軌。今年6月,中國證監會便就ESG年度(半年度)報告內容、格式及要求準則,公布最新修訂。

截至2020年6月,在滬深300指數中,已有86%公司公布ESG相關報告,與標普500指數的90%相去不遠(資料來源:世界經濟論壇白皮書,2021年3月)。

隨着相關披露透明度日漸提高,投資者便可因應企業在ESG方面的決策,作出更適切的投資選擇,為創造更環保的未來出一分力,同時更能識別出氣候變化和綠色主題的投資機遇。


作者欧维钧

来源信報


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